在河鋼集團(tuán)舞鋼公司上下凝心聚力，對(duì)標(biāo)一流，真抓實(shí)干，共克時(shí)艱的大氛圍下，3月初，從舞鋼二煉鋼傳來振奮人心的好消息：該廠9Ni鋼生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破，一舉打破不久之前剛剛創(chuàng)造的15連澆新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了16連澆，產(chǎn)品性能、質(zhì)量、剩磁等技術(shù)指標(biāo)均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著舞鋼9Ni鋼生產(chǎn)技術(shù)水平再次實(shí)現(xiàn)新提升。下一步，舞鋼將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，傳承革新，不斷攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)9Ni鋼16爐連澆的常態(tài)化。在此基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)研究，把9Ni鋼技術(shù)升級(jí)的成果向其他鋼種推廣，讓舞鋼高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到持續(xù)不斷的提升。

9NI（9%Ni鋼）是1944年開發(fā)的W(Ni)一9%的中合金鋼，由美國(guó)國(guó)際鎳公司的產(chǎn)品研究實(shí)驗(yàn)室研制成功，它是一種低碳調(diào)質(zhì)鋼，組織為馬氏體加貝氏體。9Ni 鋼板，又稱06Ni9DR低溫容器鋼板06Ni9DR執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和成分性能詳解，是一種低溫壓力容器鋼板，主要用于低溫儲(chǔ)罐，LNG船舶及儲(chǔ)罐等低溫設(shè)備的制造。液化天然氣（LNG）動(dòng)力汽車運(yùn)輸船——7500車位汽車滾裝船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)，是為德國(guó)大眾汽車集團(tuán)制造的。舞鋼為其研發(fā)生產(chǎn)40毫米厚、-196℃超低溫沖擊韌性的9Ni（鎳）優(yōu)質(zhì)鋼板，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。

這種鋼材在極低溫度下具有良好的韌性和高強(qiáng)度，而且與奧氏體不銹鋼和鋁合金相比具有熱脹系數(shù)小，經(jīng)濟(jì)性好，使用溫度最低可達(dá)一196℃，自1960年通過研究證明不進(jìn)行焊后消除應(yīng)力熱處理亦可安全使用以來，9%Ni鋼就成為用于制造大型LNG儲(chǔ)罐的主要材料之一。鋼的主要特點(diǎn)是高鎳含量、高純凈度、較高強(qiáng)度、高的低溫沖擊韌性、良好焊接性能。通過研發(fā)，鋼材可以達(dá)到以下性能指標(biāo)： 9%Ni鋼：ReH≥585MPa，Rm = 680～820MPa，A≥18%，-196℃，AKv（T）≥150J，AKv（T）≥80J（歐盟標(biāo)準(zhǔn)）。

9Ni鋼是國(guó)內(nèi)外業(yè)界公認(rèn)的高技術(shù)含量、高生產(chǎn)難度的鋼種，屬于“鋼板上的皇冠”。船用9Ni鋼主要應(yīng)用于制造液化天然氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸裝置，是低溫鋼材中技術(shù)水平最高、生產(chǎn)難度最大、附加值最高的產(chǎn)品之一，能否生產(chǎn)此類產(chǎn)品，是鋼鐵企業(yè)整體技術(shù)水平的重要標(biāo)志。作為國(guó)內(nèi)僅有的數(shù)家具備供應(yīng)高等級(jí)9Ni鋼的生產(chǎn)企業(yè)之一，河鋼舞鋼（0375-8137297）高度重視高等級(jí)9Ni鋼的開發(fā)和應(yīng)用，研制的9Ni鋼順利通過6家主流船級(jí)社的認(rèn)證，具備了批量生產(chǎn)大型船用9Ni鋼能力，供貨我國(guó)某陸地LNG燃料儲(chǔ)罐項(xiàng)目建造，并且成功出口國(guó)外。